二、操车设备的结构特点

　　不论哪种形式的操车设备，其摇台、阻车器、安全门的机械结构都大同小异，主要区别在于推车机的结构及设备动力、控制部分。

　　作为衡量操车设备性能优劣的标志产品，装罐推车机能否进罐作业历来被大家看重，这也是一代代煤矿设计人员一次次改进设备的重要意图之一。

　　济宁二号煤矿使用的电动链式装罐推车机由双层链组成，下层圆环链绕头尾轮闭合作正反运动，带动上层套筒滑块链作往复运动以推动矿车前进，而头尾轮的转动由传动装置（电机、减速器、液力偶合器、制动器、传动轴）驱动，所以它结构复杂、故障点多、不利维护；推车机每个链节的链板和滑块必须靠其两侧的矿用工字钢限制才可成为整体，缺少了工字钢两侧及上下两沿的限制、滑块、套筒链板就会散落，故此推车机通过摇台前端、尾部的缺口时常常卡住、钻出，所以无法进罐作业。

　　销齿推车机由传动齿轮直接拨动销车上的销轴，而使销车作为推杆沿滑道前进推车，传动齿轮直接由液压马达驱动，结构简单，故障点少；销车由四个轮、车架组成，每节自成一整体，节与节之间销子连接，其整体性、直线性好，即使在无滑道的平地上前进几米也不会散架或改变前进方向，所以其进罐性能很强，过沟、爬坎也不会发生故障。

　　很多矿安全门形式也有所不同。济宁二号煤矿安全门是斜杆滑动式，安全门需要打开时，油缸动作，使门悬挂梁倾斜，门扇受重力作用沿斜杆滑动打开。由于门扇是无动力自由滑动，所以其滑动先慢后快，用时长且到位时有反弹，停位不准确。而且一个罐笼的进、出车侧的两个门扇分别由不同的油缸控制，所以也是难以同步，常常因操作人员看不清出车侧门的开闭情况而发生矿车撞坏安全门的事故。

　　而许多矿用的则是链式安全门，门扇是在链条的带动下作往复运动，而带动链条的链轮由马达驱动，所以其开门速度稳定而可调，到位后闭锁且无反弹，而且一个罐笼两端的两个门扇皆由一个马达驱动（传动轴传递转动），所以开闭***同步。

　　另外由于矿用推车机与摇台、阻车器、安全门一起共同由一台集中液压站提供动力，故比济宁二号井煤矿减少6台电机电机、2台配电柜及48件到位控制元件，机械、动力、电气各方面都减化了许多，对安装、维护、使用都十分省利。